Tankerite Original 250 gr pour petit réservoir d'essence jusqu'à 10 litres traitement de protection anticorrosion pour VESPA APE LAMBRETTA

TANKERITE POUR TRAITEMENT PROTECTEUR / ANTICORROSIF POUR RÉSERVOIRS D'ESSENCE JUSQU'À 10 LITRES Cycle anticorrosion permanent pour l'assainissement interne des réservoirs de voitures et de motos. Tankerite est une résine à deux composants spécialement formulée pour résister aux hydrocarbures tels que l'essence, le diesel et les huiles, formant un revêtement interne anticorrosion pour les réservoirs de voitures, de motos, en acier ou en béton. Il est riche en passivants, inhibiteurs de rouille et élastomères qui lui confèrent une flexibilité exceptionnelle, caractéristique essentielle pour compenser la dilatation des réservoirs. La version GUM, créée pour recouvrir des réservoirs en matériaux difficiles, est considérablement plus élastique que la version traditionnelle et peut être utilisée sur l'aluminium, le cuivre, divers plastiques, l'acier inoxydable, la fibre de verre et la fibre de carbone, éventuellement à l'aide d'un apprêt pour augmenter l'adhérence. 250 GRAMMES DE RÉSINE + 62,5 GRAMMES DE CATALYSEUR Rapport de catalyse 1:4 en poids Tankerite est une résine à deux composants spécifiquement formulée pour résister à l'essence en formant un revêtement interne anticorrosion des réservoirs. Sans chrome ni plomb, il contient des phosphates de zinc essentiels pour bloquer durablement les processus d'oxydation. C'est également pour cette raison que notre article se démarque des produits similaires moins chers. Instructions pour l'utilisation correcte de notre cycle de mastic anticorrosion TANKERITE 1) La phase de préparation Après avoir retiré les robinets d'essence, bouchez les trous avec des épingles en bois, en liège ou en tissu pressé. Protégez le bouchon du réservoir avec une gaine légère en polyéthylène ou similaire. 2) La phase d'élimination de la rouille Introduire l'acide antirouille et agiter de temps en temps. En cas d'incrustations internes importantes, il est conseillé de combiner également une activité de nettoyage mécanique en introduisant une chaîne ou de vieux boulons pointus et en secouant vigoureusement pour briser la saleté. Il est également utile d'utiliser un fouet métallique rotatif pour se connecter à la perceuse, disponible dans notre catalogue. La rouille disparaît généralement après quelques heures, selon son stade de progression. Une fois l’action terminée, videz le réservoir et rincez abondamment à l’eau courante. Sécher ensuite à l'air comprimé ou à l'aide d'un lavage supplémentaire à l'alcool éthylique à 90° (l'alcool est très hygroscopique et peut absorber toute l'humidité résiduelle avec une évaporation rapide). Dans le cas de réservoirs ayant contenu des mélanges huileux ou des additifs, procéder également à plusieurs reprises à un lavage dégraissant avec un diluant nitro, de l'acétone ou des produits à fortes propriétés dégraissantes. Pour éviter d’autres processus d’oxydation, procédez à la phase d’encapsulation dès que possible. Il est recommandé, lors des pauses de travail, de toujours évacuer les vapeurs gazeuses et de ne pas fermer hermétiquement les réservoirs. 3) La phase d'encapsulation Le kit pré-dosé est prêt à l'emploi, mais il est encore possible d'utiliser une quantité partielle de produit en fonction des différents besoins (très petits réservoirs et traitements différenciés). Respecter le bon pourcentage de catalyse en poids, soit 1 part de catalyseur mélangée à 4 parts de résine (utiliser une balance de précision à cet effet). Tous les 100 gr. Il faut utiliser 25 gr de résine. de catalyseur. Bien agiter le récipient du catalyseur avant utilisation. Il est recommandé de mélanger vigoureusement le catalyseur et l'émail pendant quelques minutes à l'aide d'une spatule plate, en raclant soigneusement les parois et le fond du pot. Il est également conseillé de transférer le tout dans un deuxième récipient afin de mélanger la partie inférieure de la résine avec la partie supérieure pour avoir un composé bien homogène. A ce stade, le composé peut être dilué pour le rendre plus fluide, avec de l'alcool éthylique à 90° (environ 5-10%). Après avoir versé le mélange dans le réservoir, il est nécessaire de le faire tourner plusieurs fois et très lentement de tous les côtés pour permettre une répartition interne uniforme. Incliner le réservoir vers l'avant afin de ne pas obstruer les trous de drainage du carburant avec de la résine (auquel cas il suffira de l'enlever avec une mèche) et laisser sécher à température ambiante. Le cycle TANKERITE sèche en 24-48 heures (selon la température, idéale autour de 15/25°) mais réticule complètement après plusieurs jours. N'UTILISEZ PAS D'ESSENCE PENDANT UNE SEMAINE ! NB : Effectuer le traitement uniquement après tout processus de chromage ou de nickelage. CONSEILS PRATIQUES En cas de fissures ou de trous très petits (les dégâts plus importants doivent être résolus avec de l'étamage ou du mastic bi-composant) appliquer un tampon de ruban adhésif pour éviter les fuites et positionner le réservoir de manière à épaissir la résine drainante sur la partie la plus endommagée. Le produit est élastique, étanche et peut consolider même les tôles incohérentes et amincies. Évitez toutefois les épaisseurs excessives. TANKERITE a été conçu pour résister aux éventuelles vibrations et instabilités dimensionnelles causées par les contraintes thermiques pendant le fonctionnement. Il est possible d'effectuer plusieurs traitements à l'intérieur d'une même cuve même à des moments différents et avec un produit parfaitement catalysé (à condition qu'il ne reste aucun résidu huileux entre un traitement et le suivant). Lors du traitement de réservoirs de grandes dimensions (voitures, bateaux, véhicules agricoles, etc.) équipés de cloisons et de puits anti-rinçage, il est conseillé de diluer le composé catalysé avec de l'alcool éthylique à 90° (5-10% max). Il convient également de noter qu'avant d'effectuer un traitement de ce type de réservoir, il sera nécessaire de retirer complètement tous les accessoires supplémentaires tels que les sondes d'aspiration, les jauges de niveau, les voyants de réserve de carburant, etc. Dans le cas de conduits d'aération de compensation, même de petite section (dont l'accessibilité interne ne peut être entravée par des systèmes directs tels que des bouchons, des vis ou des bouchons), il sera conseillé de procéder à leur nettoyage avec des jets d'air comprimé avant que la résine ne réticule. Inclinez également le réservoir de manière à ce que la résine de drainage ne bloque pas les trous de communication des cloisons internes. La résine TANKERTIE est normalement utilisée dans les réservoirs en tôle ou en fibre de verre. La résine TANKERITE est généralement utilisée dans les réservoirs en fibre de verre, en composite ou en stratifié qui ont été rendus rugueux par oxydation. En cas d'utilisation sur des réservoirs en laiton, en cuivre, en aluminium, en plastique ou sur des réservoirs neufs avec des surfaces très brillantes, il est important de les rendre rugueux par des actions mécaniques ou de procéder à l'utilisation d'un primaire d'adhérence spécial. INFORMATIONS TECHNIQUES GÉNÉRALES Ne pas utiliser le produit à des températures inférieures à +10° ; le froid paralyse tout processus de catalyse chimique et rend la résine excessivement thixotrope et dense. Dans ce cas, pour le rendre plus fluide, il est recommandé de le chauffer (sans flamme) et de le diluer avec de l'alcool éthylique à 90° (5-10% max). Le lavage des outils et des récipients doit être effectué avec du solvant nitré. NE PAS JETER LES DÉCHETS DANS LES ÉGOUTS. La résine n'a pas de durée de conservation mais le catalyseur dure environ 2 ans à compter de la date d'achat. Aucun des composants chimiques du kit TANKERITE ni des produits auxiliaires recommandés pour le traitement ne peut endommager la peinture ou le chromage existant par un bref contact. En cas de salissure involontaire des pièces (notamment filetages, bouchons de réservoir, etc.) il suffira de nettoyer avec de l'alcool. Lors d'une utilisation à haute température (supérieure à 30°), il peut être utile de refroidir le récipient de mélange pour ralentir le processus de catalyse. En effet, en plein soleil d'été, ou à des températures ambiantes élevées, une réaction de réticulation isotherme immédiate pourrait suivre, empêchant l'utilisation de la résine. S'il est nécessaire de ralentir le processus de catalyse du produit mélangé, il suffira de le laisser au réfrigérateur pendant le temps souhaité. Le produit TANKERITE est normalement fourni en trois kits standards (voir catalogue produits).