Carter moteur POLINI 170.0200 pour PIAGGIO 50 CIAO BRAVO BOXER BOSS GRILLO SI CBA pour modèles avec contacts sans allumage électronique

Carter moteur POLINI 170.0200 pour PIAGGIO 50 CIAO BRAVO BOXER BOSS GRILLO SI CBA pour modèles avec contacts DIAMETRE D'ENTRÉE DU CYLINDRE 50 mm Polini Motori a créé ce carter moteur pour augmenter la puissance de votre cyclomoteur. Les carters sont fournis en trois versions selon le type de cyclomoteur. (Voir fiche technique). Ce carter peut être utilisé pour équiper soit des cylindres d'origine soit des cylindres surdimensionnés : piston Ø 41-43-46. Avec le nouveau carter, il n'est pas indispensable de modifier le vilebrequin car la soupape d'admission est plus avancée que l'originale ; Cependant, si vous avez un vilebrequin déjà avancé (comme sur le dessin A), vous pouvez toujours l'installer car cela ne compromettra pas la puissance maximale du moteur, mais améliorera la puissance à bas régime. Pour monter les nouveaux carters, vous devez retirer le bloc moteur du cadre, démonter l'ensemble du moteur et laver soigneusement toutes les pièces à réutiliser, y compris les nouveaux carters. ATTENTION : pour démonter le vilebrequin il est nécessaire de chauffer les carters à une température d'environ 250 degrés. Vérifiez les paliers principaux, la cage à rouleaux de la bielle et la cage à rouleaux de l'axe de piston (le cas échéant). Si une usure excessive est constatée, remplacez-les. Montez les paliers principaux sur le vilebrequin, chauffez les nouveaux carters à une température d'environ 250 degrés, montez les joints d'huile, positionnez le joint central du carter et montez le vilebrequin en fermant les carters uniformément. Monter les goujons de fixation du cylindre, couper l'excédent de joint de carter avec une lame, positionner le joint d'embase, monter le piston en vérifiant que les coupelles d'axe sont parfaitement entrées dans leur logement et n'ont pas de jeu, monter les segments, le cylindre et la culasse en bloquant les écrous uniformément ; Montez le collecteur d'admission avec le joint approprié et fixez-le avec les vis fournies. ALLUMAGE : pour la version avec contacts, porter l'avance à 2,2 mm avant le point mort haut ou mm. 29 mesuré sur la bande du volant correspondant à 23,4 degrés. Le début de l'ouverture du contact doit correspondre aux valeurs mentionnées ci-dessus et avoir une ouverture de contact maximale de 0,6 mm. Pour la version avec allumage électronique, la phase ne nécessite aucun réglage. Terminez l'assemblage des différentes pièces et positionnez le moteur sur le châssis.