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Frein à disque arrière droit pour VESPA 50 125 PRIMAVERA ET3 PK pour kit de conversion de jante ET2 ET4

Frein à disque arrière droit pour VESPA 50 125 PRIMAVERA ET3 PK pour kit de conversion de jante ET2 ET4Frein à disque arrière droit pour VESPA 50 125 PRIMAVERA ET3 PK pour kit de conversion de jante ET2 ET4Frein à disque arrière droit pour VESPA 50 125 PRIMAVERA ET3 PK pour kit de conversion de jante ET2 ET4Frein à disque arrière droit pour VESPA 50 125 PRIMAVERA ET3 PK pour kit de conversion de jante ET2 ET4Frein à disque arrière droit pour VESPA 50 125 PRIMAVERA ET3 PK pour kit de conversion de jante ET2 ET4Frein à disque arrière droit pour VESPA 50 125 PRIMAVERA ET3 PK pour kit de conversion de jante ET2 ET4Frein à disque arrière droit pour VESPA 50 125 PRIMAVERA ET3 PK pour kit de conversion de jante ET2 ET4Frein à disque arrière droit pour VESPA 50 125 PRIMAVERA ET3 PK pour kit de conversion de jante ET2 ET4Frein à disque arrière droit pour VESPA 50 125 PRIMAVERA ET3 PK pour kit de conversion de jante ET2 ET4Frein à disque arrière droit pour VESPA 50 125 PRIMAVERA ET3 PK pour kit de conversion de jante ET2 ET4

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Prix:

€ 495,00 Remise 5%

470,25 TTC (22%)

Cod. art.: 60023801
État: Nouvel article
Marque: CRIMAZ
Logo de la marque: CRIMAZ
Unité de mesure: PZ
Disponibilité: Disponible Disponible dans un autre dépôt - Nous expédierons dans les 10 jours après réception du paiement
Quantité:
Un kit de conversion de frein à disque de roue arrière pour les modèles Vespa Smallframe. Il est utilisé en combinaison avec les roues tubeless des modèles PIAGGIO Zip ou Vespa ET-4. Le support d'étrier de frein est fixé à l'aide des goujons de plaque de base de frein à tambour d'origine existants. Le kit comprend un disque de frein de 155 mm de diamètre, un moyeu pour fixer la roue et le disque de frein, un étrier de frein et tous les écrous de fixation pour la fixation. Pour faire fonctionner ce frein, vous aurez également besoin d'une pédale de frein hydraulique et d'un tuyau de raccordement. Lors de l'assemblage, assurez-vous que l'arbre de transmission et l'étrier de frein disposent de suffisamment d'espace pour fonctionner correctement. Sinon, des changements deviennent nécessaires.
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