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POLINI 140.0218 58 mm Thermogruppensatz für VESPA 125 PRIMAVERA ET3 PK Modell EVOLUTION 2 mit Drehventil

POLINI 140.0218 58 mm Thermogruppensatz für VESPA 125 PRIMAVERA ET3 PK Modell EVOLUTION 2 mit DrehventilPOLINI 140.0218 58 mm Thermogruppensatz für VESPA 125 PRIMAVERA ET3 PK Modell EVOLUTION 2 mit DrehventilPOLINI 140.0218 58 mm Thermogruppensatz für VESPA 125 PRIMAVERA ET3 PK Modell EVOLUTION 2 mit Drehventil
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Preis:

€ 510,00 Rabatt 5%

484,50 inkl. MwSt. (22%)

Art.-Nr.: 60024815
Bedingung: Neuer Gegenstand
Marke: POLINI
Hersteller Code: 140.0218
Markenlogo: POLINI
Ungefähres Bruttogewicht in Kg.: 4,600 Kg
Maßeinheit: PZ
Verfügbarkeit: Nicht verfügbar * vorübergehend nicht vorrätig. Nimm dir keine Zeit. Um eine Benachrichtigung zu erhalten, sobald sie verfügbar ist, melden Sie sich an. Eine bestimmte Schaltfläche wird im Artikelblatt angezeigt.
Menge:

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Beschreibung

POLINI 58 EVOLUTION 2-KIT FÜR VESPA 125 PRIMAVERA ET3 RACE AND WIN Das Polini Evolution 2-Kit wurde für Rennstreckenwettbewerbe in der Kategorie Vespa Classic 135 ccm entwickelt. Eine Besonderheit dieses Zylinders ist die Konstruktion, die sowohl in der Originalposition als auch in der klassischen, gedrehten Version funktioniert, die häufig im Rennsport verwendet wird. Diese Position erleichtert die Entwicklung und Montage des Schalldämpfers. Der Motor gewinnt mit jeder Drehzahl an Leistung. Das Kit „Evolution 2" mit Drehschiebereinlass kann auf allen Vespa 125 Typen mit original gleich großer Kurbelwelle montiert werden. Ebenfalls erhältlich ist eine Polini-Kurbelwelle mit dem Code 210.0033 mit aus dem Vollen gefräster, fortschrittlicher und ausgewuchteter Pleuelstange, die unter Beibehaltung des ursprünglichen Hubs von 51 mm montiert werden kann. TECHNISCHE MERKMALE Der Zylinder ist aus Aluminium gegossen und hat eine Bohrung von 58 mm. für einen Hubraum von 135ccm. Die Laufbuchse mit Nickel-Silizium-Beschichtung verbessert das Gleiten des Kolbens sowie die Verschleiß- und Abriebfestigkeit. Sehr "rasendes" Verteilungsdiagramm. Sechs Transferlichter. Der Schmiedekolben ist mit zwei verchromten S10-Gussringen ausgestattet. Der Kopf ist aus einem Stück gegossen und um die Wärmeableitung zu verbessern, wurden unter der Kopfebene zusätzliche Rippen angebracht. Das Kompressionsverhältnis wurde für maximale Leistung ausgelegt. Wir möchten alle daran erinnern, dass es sich hierbei um ein spezielles Kit für Wettbewerbe handelt und dass daher eine sorgfältige allgemeine Abstimmung erforderlich ist. Für die Montage ist außerdem das Aufbohren der Kurbelgehäuse erforderlich. 100 % Made in Italy. Kit-Code 140.0218. Achtung: Dieses Kit wurde für den Einsatz auf der Rennstrecke entwickelt und muss zusammen mit dem gedrehten Schalldämpfer (Code 200.0400), dem Membrankrümmer (Code 215.0119 oder Code 215.0234) und dem modifizierten/geschnittenen Rahmen montiert werden.

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