Carter + cigüeñal PINASCO 26482128 con eje racing 57 Vespa Faro bajo 3 espárragos

Cárter del motor PINASCO con eje de carrera de 57 mm Vespa Faro bajo 3 espárragos 26482128 monta componentes de la Vespa 150 VL3T Tecnología de moldeo a presión, inserciones de guía deslizantes de acero, cierre del cárter del motor mediante espárragos, nuevos cojinetes del eje de la caja de cambios, cigüeñal sobredimensionado + 7 mm más ancho que el original ¿Alguna vez te has preguntado cómo podría ser un motor de Vespa nacido en los años 50 producido con tecnología de 2020? Pinasco por fin puede darte la respuesta que estabas esperando con el nuevo cárter de motor dedicado al mundo de las "abuelas". Tecnología de moldeado a presión, inserciones de guía deslizantes de acero, cierre del cárter del motor mediante pernos, nuevos cojinetes del eje de la caja de cambios, cigüeñal aumentado +7 mm de ancho respecto al original, admisión laminar (opcional), predisposición para una caja de cambios de 4 velocidades, alta Cojinetes principales de velocidad, funcionamiento con mezcla al 2%. Todo sin cambiar la estética del motor, las paredes externas NO han sido arenadas para mantener el color y estilo tosco de los motores históricos, los logos se han posicionado en zonas ocultas y con los personajes de la época para tener un producto más parecido a el original. El nuevo cárter de motor Pinasco Wide Frame permite utilizar las Vespas antiguas exactamente como las más modernas con alto rendimiento y fiabilidad. Se adapta a componentes VL3T o superiores. ¿Alguna vez te has preguntado cómo sería un motor Vespa nacido en los años 50 producido con la tecnología 2020? Pinasco por fin puede darte la respuesta que estabas esperando con la nueva tapa de motor dedicada al mundo de los "wide frames". Tecnología de moldeo por fundición a presión, inserciones de guías deslizantes de acero, cierre del cárter del motor mediante espárragos, nuevos cojinetes de la caja de cambios, cigüeñal aumentado + 7 mm de ancho respecto al original, admisión de válvula de láminas (opcional), predisposición de la caja de cambios de 4 velocidades, bancada de alta velocidad rodamientos, funcionamiento con mezcla al 2%. Todo sin cambiar la estética del motor, los cárteres NO están arenados para mantener el color y el estilo crudo de los motores antiguos, los logos fueron colocados en áreas ocultas y escritos con fuentes antiguas, todo para tener un producto moderno lo más parecido posible. al original. Los nuevos Cárteres Pinasco para Wide Frame permiten utilizar las Vespas más antiguas como las más modernas con altas prestaciones y fiabilidad. Monta componentes VL3 o superiores.