Vilebrequin complet SIP PERFORMANCE fabriqué en Italie pour VESPA 150 VB1 VGL1 VL1\2\3 Epaules Solides

Vilebrequin complet SIP PERFORMANCE 45184200 Made Italy pour VESPA 150 VB1T VGL1T VL1T VL2T VL3T Entrée directe, épaulement course complète: 57,0mm bielle: 110,0mm Course - axe de piston de bielle Ø 15mm avec équilibrage fin avec roulement d'axe de piston Ce vilebrequin nécessite côté volant moteur la clé en bois de la Vespa GS 150, art. n° : 60016828 Vilebrequin haut de gamme pour les modèles de feux d'aile Vespa. Qualité maximale pour une révision parfaite et un moteur avec une fiabilité maximale et de faibles vibrations. Avec le cylindre et le piston, le vilebrequin représente le cœur battant de tout moteur à combustion interne. Il s'agit de l'un des composants les plus sollicités et la conversion de la course du piston en un mouvement de rotation impose les plus hautes exigences en matière de qualité et d'attention portée lors de la construction. Le vilebrequin doit également être bien équilibré pour réduire les vibrations indésirables et la masse oscillante doit être maintenue au minimum pour permettre une transmission efficace de la puissance créée par le moteur. Le grand roulement de culasse tourne à la même vitesse que les moteurs RPM, reçoit la lubrification du mélange essence/diesel à deux temps et doit résister à deux changements brusques de direction du piston pour chaque tour du moteur. Le maneton, reliant les deux tiges du vilebrequin à la bielle, doit être enfoncé dans les noyaux à une certaine distance des ouvertures des noyaux. Si cette connexion n'est pas suffisamment solide, le vilebrequin peut tourner et les âmes du vilebrequin se désalignent et se grippent. Pour garantir que le roulement de tête de bielle reçoive une lubrification suffisante, la tête de bielle doit être dotée de fentes pour faciliter cette opération. Les vilebrequins SIP : Cette toute nouvelle gamme de vilebrequins performants est produite pour SIP en Italie et répond à toutes les exigences énumérées ci-dessus. Nous avons concentré nos efforts sur la fourniture de la plus haute qualité combinée à des fonctionnalités technologiques éprouvées. Chaque vilebrequin est spécifiquement équilibré pour s'adapter à la course, à la longueur de la bielle et au modèle de scooter auquel il est destiné. Les vilebrequins disponibles dans cette gamme peuvent être divisés en deux types principaux. Les "Premium" sont équipés d'une bielle de type "standard" haut de gamme, ce qui signifie que son état de surface reste inchangé. Il est équipé de rainures et de trous de lubrification respectivement pour les grands et petits roulements. Les modèles de vilebrequins « Performance » comprennent une bielle de très haute qualité et sont rendus plus durables grâce à une procédure de polissage intensif qui fournit une structure moléculaire plus stable. Les côtés lisses et polis de la bielle contribuent également à réduire les turbulences. Les bielles polies ont également été optimisées avec une réduction de poids. Ils ont un profil d'écoulement de gaz et ont été modifiés autour de la grande extrémité pour améliorer la lubrification des roulements. Les vilebrequins pour les modèles Vespa 150 VB1T / VGL1T / VL1-3T : Pour les moteurs des premiers modèles Fenderlight, nous proposons également des vilebrequins de très haute qualité comme pièces de rechange d'origine. Nous proposons à la fois la version à course de 54 mm et la version à course de 57 mm en qualité supérieure. De plus, la version à course de 57 mm est également disponible avec la bielle Performance de haute qualité. Toutes les variantes sont équipées de grandes rainures de refroidissement pour les roulements à aiguilles supérieurs et inférieurs de haute qualité. Conclusion : Le meilleur remplacement pour le vilebrequin d'origine.