Encendido electrónico SIP PERFORMANCE de VAPE 12V DC 110 vatios Sport para Vespa PK 50 125 S XL XL2 ETS

SIP ha conseguido obtener la ayuda de un importante fabricante europeo, VAPE, para la producción de estos sistemas de encendido de alta gama para nuestras queridas Vespas. Los materiales, la producción y la construcción de los sistemas de encendido SIP PERFORMANCE son de la más alta calidad. El logotipo cortado con láser es un buen indicador de la producción general limpia y eficiente de los componentes de este kit. Las funciones eléctricas son representativas de la tecnología más moderna. Gracias a las ocho bobinas incluidas en la placa del estator, se genera suficiente potencia a las rpm de aceleración para iluminar completamente la iluminación de la Vespa. Disponemos de versiones de CA y CC y recomendamos el tipo de CC si desea alimentar componentes digitales como el tacómetro SIP o si necesita una alta tasa de carga de la batería. El módulo CDI está disponible en versión "Road" con punto de encendido estático, similar al elemento original, o en versión "Sport" que incluye un punto de encendido variable que avanza a bajas revoluciones. Esto aumenta el par disponible, especialmente en el extremo inferior, y el punto de encendido se retrasa gradualmente a medida que aumentan las revoluciones en la banda de potencia. Esto también ayuda a reducir la temperatura de combustión y al mismo tiempo proporciona un aumento en el rango de revoluciones. La pastilla en la placa del estator está dividida en dos y dispuesta una encima de la otra en lugar de una al lado de la otra como en el diseño original. Esto elimina la posibilidad de un posicionamiento falso durante la configuración inicial debido a tolerancias de fabricación descuidadas incluidas en muchas carcasas de motores, cigüeñales, placas de estator y volantes de Vespa. El punto de encendido exacto está claramente marcado con una línea precisa tanto en el volante como en la placa del estator, lo que permite un posicionamiento exacto durante el montaje y hace que una luz estroboscópica sea superflua. Uno de los principales avances conseguidos es la producción del conjunto volante/volante como un único componente, evitando el cono de montaje interno remachado y la rotación irregular. Esto reduce significativamente la vibración del motor y extiende significativamente la vida útil del cojinete del cigüeñal del lado del volante. El ventilador está mecanizado por CNC a partir de aluminio sólido y entrega un volumen idéntico de aire de refrigeración al cilindro que los artículos originales PIAGGIO PX 125 y PK, en todo el rango de rpm. La cantidad proporcionada por la mayoría de los sistemas de encendido del mercado de accesorios es fácilmente superada por nuestro diseño, sin impedir velocidades más altas del motor. El volante destinado a las Vespas de chasis pequeño pesa 1300 gr. y para el cuadro grande 1600 gr., lo que los hace significativamente más livianos que sus contrapartes originales. Esto mejora principalmente la respuesta del acelerador, pero deja el motor fácilmente manejable en el tráfico de la ciudad y mientras se transporta un pasajero. Nuestros volantes SIP-VAPE son 100% compatibles con el tipo de dispositivo de extracción de volante original. Especificaciones técnicas: - Se dispone de una potencia relativamente alta de 110 W en modo de marcha en vacío para una iluminación significativamente mejorada. - También puede alimentar componentes eléctricos adicionales como bomba de combustible, calentador de sensor lambda, puerto de alimentación USB, etc. - Volante de inercia equilibrado con precisión gracias a su construcción de una sola pieza. - Instalación Plug & Play sin luz estroboscópica gracias a las precisas marcas del punto de encendido. - Masa rotacional perfectamente ajustada, respuesta mejorada del acelerador. - Rendimiento de refrigeración ideal, idéntico al tipo de aleta recta original. - Ventilador de doce palas mecanizado por CNC. - Punto de encendido variable conectado a las RPM (versión "Sport" SIP PERFORMANCE). - El suministro completo incluye: CDI, volante / rueda de ventilador, rectificador (DC), regulador (AC). - Chavetero de una sola pieza en el conjunto del cigüeñal del volante, lo que evita ajustes incorrectos. - Materiales de alta gama, fabricación precisa y logotipo cortado con láser. SIP - CONSEJO: ¡No olvides pedir una bujía y una tapa nuevas!