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Disque de frein arrière droit pour VESPA 50 125 PRIMAVERA ET3 PK pour kit de conversion de jante ET2 ET4

Disque de frein arrière droit pour VESPA 50 125 PRIMAVERA ET3 PK pour kit de conversion de jante ET2 ET4Disque de frein arrière droit pour VESPA 50 125 PRIMAVERA ET3 PK pour kit de conversion de jante ET2 ET4Disque de frein arrière droit pour VESPA 50 125 PRIMAVERA ET3 PK pour kit de conversion de jante ET2 ET4Disque de frein arrière droit pour VESPA 50 125 PRIMAVERA ET3 PK pour kit de conversion de jante ET2 ET4Disque de frein arrière droit pour VESPA 50 125 PRIMAVERA ET3 PK pour kit de conversion de jante ET2 ET4Disque de frein arrière droit pour VESPA 50 125 PRIMAVERA ET3 PK pour kit de conversion de jante ET2 ET4Disque de frein arrière droit pour VESPA 50 125 PRIMAVERA ET3 PK pour kit de conversion de jante ET2 ET4Disque de frein arrière droit pour VESPA 50 125 PRIMAVERA ET3 PK pour kit de conversion de jante ET2 ET4Disque de frein arrière droit pour VESPA 50 125 PRIMAVERA ET3 PK pour kit de conversion de jante ET2 ET4Disque de frein arrière droit pour VESPA 50 125 PRIMAVERA ET3 PK pour kit de conversion de jante ET2 ET4
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Prix:

€ 750,00 Remise 5%

712,50 TTC (22%)

Cod. art.: 60023801
État: Nouvel article
Marque: CRIMAZ
Logo de la marque: CRIMAZ
Unité de mesure: PZ
Disponibilité: Disponible Disponible dans un autre dépôt - Nous expédierons dans les 10 jours après réception du paiement
Quantité:
Un kit de conversion de frein à disque de roue arrière pour les modèles Vespa Smallframe. Il est utilisé en combinaison avec les roues tubeless des modèles PIAGGIO Zip ou Vespa ET-4. Le support de l'étrier de frein est fixé à l'aide des goujons existants de la plaque de base du frein à tambour d'origine. Le kit comprend un disque de frein de 155 mm de diamètre, un moyeu pour fixer la roue et le disque de frein, l'étrier de frein et tous les écrous de fixation pour la fixation. Pour utiliser ce frein, vous aurez également besoin d'une pédale de frein hydraulique et d'un tuyau de raccordement. Lors du montage, assurez-vous que l'arbre de transmission et l'étrier de frein disposent de suffisamment d'espace pour fonctionner correctement. Dans le cas contraire, des changements deviennent nécessaires.
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