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Huile moteur et boîte de vitesses MOTUL CLASSIC SAE 30 en bidon de 2 litres en fer pour VESPA 50, 90, 125, 150, 160, 180 et 200, voitures et motos classiques à partir de 1946, monograde

Huile moteur et boîte de vitesses MOTUL CLASSIC SAE 30 en bidon de 2 litres en fer pour VESPA 50, 90, 125, 150, 160, 180 et 200, voitures et motos classiques à partir de 1946, monogradeHuile moteur et boîte de vitesses MOTUL CLASSIC SAE 30 en bidon de 2 litres en fer pour VESPA 50, 90, 125, 150, 160, 180 et 200, voitures et motos classiques à partir de 1946, monogradeHuile moteur et boîte de vitesses MOTUL CLASSIC SAE 30 en bidon de 2 litres en fer pour VESPA 50, 90, 125, 150, 160, 180 et 200, voitures et motos classiques à partir de 1946, monograde
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Prix:

€ 22,50 Remise 5%

21,37 TTC (22%)

€ 20,70 (à partir de 3 PZ)

€ 19,12 (à partir de 12 PZ)

Cod. art.: 60017995
État: Nouvel article
Marque: MOTUL
Logo de la marque: MOTUL
Poids brut approximatif en Kg.: 2,000 Kg
Unité de mesure: PZ
Disponibilité: Non disponible * temporairement en rupture de stock. Ne perds pas de temps. pour recevoir une notification dès qu'elle est disponible, connectez-vous, un bouton spécifique apparaîtra dans la fiche article.
Quantité:

Feedback des utilisateurs

Description

Huile minérale unigrade formulée pour les moteurs et boîtes de vitesses diesel et essence 4 temps d'époque produits avant 1950. Pour les véhicules historiques nécessitant un lubrifiant de viscosité SAE 30. Version moderne de l'huile moteur monograde classique pour s'adapter aux conditions climatiques. Améliore le démarrage à froid des véhicules qui restent immobiles pendant de longues périodes. Il peut être utilisé comme huile de rodage. MOTUL CLASSIC SAE 30 est un produit de dernière génération développé pour les moteurs construits selon d'anciens critères technologiques et formulé avec des niveaux élevés de zinc (ZDDP d'environ 180 ppm) pour offrir la meilleure protection contre l'usure du moteur historique (d'origine ou reconstruit). Lubrifiant minéral monograde à très faible niveau de détergence pour une compatibilité totale avec les joints en papier, feutre et tissu. Le faible niveau d'additifs détergents empêche le détachement des suies et des dépôts présents dans le circuit de lubrification. Compatibilité totale avec les métaux non ferreux tels que le laiton, le bronze, le cuivre. Formulé avec la bonne viscosité pour éviter les fuites d'huile dans les véhicules historiques et pour maintenir la bonne pression d'huile, réduisant ainsi la consommation. Elle peut être utilisée comme huile de rodage si les intervalles de vidange sont courts. Poignée renforcée pour des démarrages plus faciles même après de longues périodes de non-utilisation. Intervalles de remplacement : remplacer au moins une fois par an

Feedback

  • 26.06.2025   PIS (LI) Italy

    tutto ok... ottima qualita'

  • 06.10.2021   STA (ESC) Liechtenstein

    N.c.

  • 21.01.2020   FRA (RC) Italy

    Consegnato in tempi brevissimi. Usato per olio cambio su vespa PK 50 N del 1989 V5X5T. Il cambio e la frizione vanno molto bene. Prodotto consigliato

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