Carter + cigüeñal PINASCO 26482128 con eje 57 tiempos Vespa Faro bajo 3 espárragos

Cárter motor PINASCO con eje de carrera 57 mm Vespa Faro basso 3 espárragos 26482128 monta componentes de la Vespa 150 VL3T Tecnología de moldeo a presión, insertos de pista deslizante en acero, cierre del cárter motor mediante espárragos, nuevos cojinetes del eje de la caja de cambios, cigüeñal aumentado de +7 mm de ancho en comparación con el original ¿Alguna vez te has preguntado cómo podría ser un motor Vespa nacido en los años 50 producido con tecnología 2020? Pinasco por fin puede darte la respuesta que estabas esperando con el nuevo cárter motor dedicado al mundo de las "abuelas". Tecnología de fundición a presión, insertos de pistas de deslizamiento en acero, cierre del cárter del motor mediante espárragos, nuevos cojinetes de eje de caja de cambios, cigüeñal aumentado en ancho en +7 mm respecto al original, admisión por válvula de láminas (opcional), predisposición a caja de cambios de 4 velocidades, cojinetes principales de alta velocidad, funcionamiento con mezcla al 2%. Todo esto sin modificar la estética del motor, las paredes externas NO fueron arenadas para mantener el color y estilo rudo de los motores históricos, los logotipos fueron posicionados en zonas ocultas y con los caracteres de la época para tener un producto más parecido al original. La nueva cubierta de motor de marco ancho Pinasco le permite utilizar la Vespa antigua exactamente como las más modernas con alto rendimiento y confiabilidad. Monta componentes VL3T o superiores. ¿Alguna vez te has preguntado cómo sería un motor de Vespa nacido en los años 50 producido con la tecnología 2020? Pinasco por fin puede darte la respuesta que estabas esperando con la nueva tapa de motor dedicada al mundo de los "wide frame". Tecnología de moldeo por inyección a presión, insertos de pista deslizante en acero, cierre del cárter motor mediante espárragos, nuevos cojinetes de caja de cambios, cigüeñal aumentado + 7mm de ancho respecto al original, admisión de válvula de láminas (opcional), predisposición para caja de cambios de 4 velocidades, cojinetes de banco de alta velocidad, funcionamiento con mezcla al 2%. Todo sin cambiar la estética del motor, los cárteres NO están arenados para mantener el color y el estilo crudo de los motores vintage, los logotipos fueron posicionados en zonas ocultas y escritos con fuentes antiguas, todo para tener un producto moderno lo más parecido posible al original. Los nuevos cárteres Pinasco para chasis ancho permiten utilizar las Vespas más antiguas igual que las más modernas con alto rendimiento y fiabilidad. Monta componentes VL3 o superiores.