Cárter motor POLINI 170.0210 para PIAGGIO 50 GRILLO SI para modelos con encendido electrónico

Cárter motor POLINI 170.0210 para PIAGGIO 50 GRILLO SI para modelos con encendido electrónico DIÁMETRO DE ENTRADA DEL CILINDRO 50 mm Polini Motori ha creado este cárter motor para aumentar la potencia de tu ciclomotor. Los cárteres se suministran en tres versiones dependiendo del tipo de ciclomotor. (Ver ficha técnica). Este cárter se puede utilizar para montar cilindros originales o cilindros sobredimensionados: pistón Ø 41-43-46. Con el nuevo cárter no es imprescindible modificar el cigüeñal ya que la válvula de admisión está más adelantada que la original; Sin embargo, si tienes un cigüeñal ya avanzado (según el dibujo A) aún puedes montarlo porque no comprometerá la potencia máxima del motor, pero mejorará la potencia a bajas revoluciones. Para montar los nuevos cárteres es necesario desmontar el bloque motor del bastidor, desmontar todo el motor y lavar minuciosamente todas las piezas que se van a reutilizar, incluidos los nuevos cárteres. ADVERTENCIA: para desmontar el cigüeñal es necesario calentar el cárter a una temperatura de aproximadamente 250 grados. Compruebe los cojinetes principales, la jaula de rodillos de la biela y la jaula de rodillos del pasador del pistón (si corresponde). Si se encuentra un desgaste excesivo, reemplácelos. Colocar los cojinetes principales en el cigüeñal, calentar los cárteres nuevos a una temperatura de aproximadamente 250 grados, colocar los retenes de aceite, posicionar la junta central del cárter y montar el cigüeñal cerrando uniformemente los cárteres. Colocar los espárragos de fijación del cilindro, cortar con una cuchilla la junta sobrante del cárter, posicionar la junta de la base, montar el pistón comprobando que los retenes del bulón hayan entrado perfectamente en su alojamiento y no tengan juego, montar los segmentos, el cilindro y la culata bloqueando uniformemente las tuercas; Monte el colector de admisión con la junta adecuada y fíjelo con los tornillos suministrados. ENCENDIDO: para la versión con contactos, llevar el avance a 2,2 mm antes del punto muerto superior o mm. 29 medidos en la banda del volante correspondiente a 23,4 grados. El inicio de la apertura del contacto debe corresponder a los valores mencionados anteriormente y tener una apertura de contacto máxima de 0,6 mm. Para la versión con encendido electrónico la fase no requiere ningún ajuste. Completar el montaje de las distintas piezas y posicionar el motor en el bastidor.