Vilebrequin complet SIP PERFORMANCE fabriqué en Italie pour VESPA 150 VB1 VGL1 VL1\2\3 Full Shoulders

Vilebrequin complet SIP PERFORMANCE 45184200 Made Italy pour VESPA 150 VB1T VGL1T VL1T VL2T VL3T Injection directe, épaulement complet course : 57,0 mm bielle : 110,0 mm Course - axe de bielle Ø 15 mm avec équilibrage fin avec palier d'axe de piston Ce vilebrequin nécessite côté volant la clavette bois de la Vespa GS 150, art. n.: 60016828 Vilebrequin haut de gamme pour modèles Vespa à feux d'aile. Une qualité maximale pour une révision parfaite et un moteur avec une fiabilité maximale et de faibles vibrations. Avec le cylindre et le piston, le vilebrequin représente le cœur battant de tout moteur à combustion interne. Et parmi les composants les plus sollicités, la conversion de la course du piston en mouvement rotatif impose les exigences les plus élevées en matière de qualité et d'attention aux détails lors de la construction. Le vilebrequin doit également être bien équilibré pour réduire les vibrations indésirables et la masse oscillante doit être réduite au minimum pour favoriser une distribution efficace de la puissance créée par le moteur. Le grand palier d'extrémité tourne à la même vitesse que le régime du moteur, reçoit la lubrification du mélange essence/diesel à deux temps et doit s'adapter à deux changements brusques de direction du piston pour chaque tour du moteur. Le maneton, reliant les deux branches du vilebrequin à la bielle, doit être enfoncé dans les noyaux à une certaine distance des ouvertures des noyaux. Si cette connexion n'est pas suffisamment solide, le vilebrequin peut tourner et les nervures du vilebrequin se désalignent et se grippent. Pour garantir que le palier de bielle reçoive une lubrification suffisante, la bielle doit être munie de fentes pour faciliter cette opération. Vilebrequins SIP : Cette toute nouvelle gamme de vilebrequins performants est produite pour SIP en Italie et répond à toutes les exigences énumérées ci-dessus. Nous avons concentré nos efforts pour fournir la plus haute qualité combinée à des fonctionnalités technologiques éprouvées. Chaque vilebrequin est spécifiquement équilibré pour s'adapter à la course, à la longueur de la bielle et au modèle de scooter auquel il est destiné. Les vilebrequins disponibles dans cette gamme peuvent être divisés en deux types principaux. Les modèles « Premium » sont équipés d'une bielle de type « standard » haut de gamme, ce qui signifie que sa finition de surface reste inchangée. Il est équipé de rainures et de trous de lubrification pour les grands et petits roulements respectivement. Les modèles de vilebrequin « Performance » comprennent une bielle de très haute qualité et sont rendus plus durables grâce à une procédure de polissage intensive qui fournit une structure moléculaire plus stable. Les côtés lisses et polis de la bielle contribuent également à réduire les turbulences. Les bielles polies ont également été optimisées avec une réduction de poids. Ils ont un profil d'écoulement de gaz et ont été modifiés autour de la grande extrémité pour améliorer la lubrification des roulements. Vilebrequins pour modèles Vespa 150 VB1T / VGL1T / VL1-3T : Pour les moteurs des premiers modèles de feux de garde-boue, nous proposons également des vilebrequins de très haute qualité comme pièces de rechange d'origine. Nous proposons à la fois la version avec débattement de 54 mm et la version avec débattement de 57 mm en qualité premium. De plus, la version avec une course de 57 mm est également disponible avec la bielle Performance de haute qualité. Toutes les variantes sont dotées de grandes rainures de refroidissement pour les roulements à aiguilles supérieurs et inférieurs de haute qualité. Conclusion : Le meilleur remplacement pour le vilebrequin d'origine.